假如灑水車司機在坑洼路面上行駛速度過快，會使灑水車震動加劇，不僅造成灑水車傳動系、行走系等機件破壞。特別是雨天在有積水跟泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門，把持車速，用中低 ? ? ? 把持車速? ? ? 假如灑水車司機在坑洼路面上行駛速度過快，會使灑水車震動加劇，不僅造成灑水車傳動系、行走系等機件破壞。特別是雨天在有積水跟泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門，把持車速，用中低擋通過。還要留神在通過濕滑地段時，不得加減擋位變速跟緊急制動，即便須減速也要靠減小灑水車油門來把持。

　　謹慎下坡大家要留神的是，無論是晴天還是雨天，下坡時都應抉擇中低速擋位，減小油門緩緩下坡，不要用空擋溜坡。一旦遇上途中有急彎的坑洼路面，制動時易造成灑水車跑偏、橫甩甚至翻車的重大事變。

　　保險會車?

　　在灑水車司機行車進程中，不要與前車跟得太近。碰到有會車時，尤其要留神察看路面。交會時不要亂打方向跟踩制動，免得灑水車側滑產生碰撞事變。

　　防備側滑?

　　假如灑水車前輪側滑時，應穩(wěn)住油門，矯正方向駛出。當后輪側滑時，應將方向盤朝側滑方向轉動，待后輪擺正后再駛回路中。下坡中碰到灑水車后輪側滑時，可恰當點一下油門，進步車速，待側滑消除后再按原車速行駛。(周旭)

　　一旦產生了側滑，切記依照兩大準則：

　　一、不要猛踩制動，免得灑水車車輪抱逝世后僅起支撐作用，而完全喪失克服側滑的作用，尤其是前輪抱逝世后，誠然堅持著轉變角度的功能，但無奈堅持領導車體轉向的功能，處在完全失控的狀況。

　　二、不要向側滑相反的方向轉動方向盤，正確的方法是車尾向哪一側滑動，即向哪一側恰當調劑灑水車方向盤，轉向時動作要敏捷輕巧。

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