城市發(fā)展垃圾收集與轉(zhuǎn)運路線的明確在大城市垃圾收集操作步驟、收集車輛型號、收集勞動力、垃圾轉(zhuǎn)運站部位（position )、收集頻次和工作時間等明確之后，就應(yīng)當(dāng)下手設(shè)計構(gòu)思(Design)垃圾的收集與轉(zhuǎn)運的路線，便于合理地應(yīng)用車子和勞動力，提率(efficiency)；有效的收集轉(zhuǎn)運路線在一定水平上能夠 十分合理地提升大城市垃圾解決的水準(zhǔn)。

垃圾收集轉(zhuǎn)運路線的設(shè)計構(gòu)思(Design)一般有四種計劃方案

種計劃方案是每日按固定不動路線收集轉(zhuǎn)運，這都是現(xiàn)階段選用數(shù)多的收集計劃方案，環(huán)境衛(wèi)生人員每日依照預(yù)置固定不動路線開展收集，該法具備收集時間固定不動路線長度能夠 依據(jù)人員和機(jī)器設(shè)備(equipment)開展調(diào)節(jié)的特性(Characteristic)；缺陷是人力機(jī)器設(shè)備(equipment)應(yīng)用率(efficiency)較低，在人力和機(jī)器設(shè)備(equipment)出現(xiàn)異常時候危害收集工作中的一切正常開展，并且當(dāng)路線垃圾產(chǎn)出量產(chǎn)生變化時,不可以立即調(diào)節(jié)收集路線。

第二種計劃方案是大路線收集轉(zhuǎn)運，容許收集人員在一定的時間范圍內(nèi)，自身決策場合開展哪一條路線的收集工作中，此方法的優(yōu)點和缺點與種方式類似。

第三種計劃方案是車子載滿法，環(huán)境衛(wèi)生人員每日收集的垃圾是車輛運輸?shù)妮^大承載能力；此方式的優(yōu)勢是能夠 降低垃圾運送時間，可以較為充足地運用人力和機(jī)器設(shè)備(equipment)，而且適用全部收集方法；缺陷是不可以預(yù)測分析(predict)車子較大承載能力等于是多少住戶居民或機(jī)關(guān)事業(yè)單位的垃圾產(chǎn)出量。

第四種計劃方案是選用固定不動上班時間的方式，收集人員每日在要求的時間內(nèi)工作中；那樣能夠 較為充足地運用相關(guān)的人力和人力物力，可是因為本方式規(guī)律性（rhythmical)性不顯著，一般人員非常少掌握當(dāng)?shù)乩占膶嶋H時間。

收集路線的設(shè)計構(gòu)思(Design)必須歷經(jīng)設(shè)計構(gòu)思(Design)、試運轉(zhuǎn)、調(diào)整、明確等流程（procedure)才可以逐漸（step by step)進(jìn)行，而且只能歷經(jīng)一段時間的運作實踐活動后,才可以明確出來；因為每個大城市的具體情況不盡相同，即便在同一個大城市，大城市垃圾的遍布類型、總數(shù)等也伴隨著時間的發(fā)展趨勢而持續(xù)產(chǎn)生更改；因此，垃圾收集轉(zhuǎn)運路線也應(yīng)伴隨著城市發(fā)展，逐步完善，以考慮垃圾清運工作中的具體必須和轉(zhuǎn)變。