環(huán)衛(wèi)洗掃車行駛中突然跳擋如何應(yīng)對(duì)？
1.高速跳擋
一般來說，環(huán)衛(wèi)洗掃車出現(xiàn)跳擋，主要是機(jī)械方面的原因，比如環(huán)衛(wèi)洗掃車長時(shí)間沒進(jìn)行保養(yǎng)或更換零部件使齒輪不能正常齒合而上下擺動(dòng)。另外，變速器沒完全固定好，也會(huì)引起跳擋。
應(yīng)急措施：車在高速路上跳擋非常危險(xiǎn)，容易釀成車禍，遇到跳擋情況，環(huán)衛(wèi)洗掃車車主應(yīng)保持冷靜，首先應(yīng)打開緊急燈，同時(shí)松掉油門，慢慢踩剎車，并通過后視鏡，觀察車后的情況，選準(zhǔn)時(shí)機(jī)，車安全地靠邊停下，然后，撥打高速路的應(yīng)急電話，尋求幫助。
2.變速器導(dǎo)致的跳擋
一般來說，變速器在低速時(shí)，不太可能產(chǎn)生跳擋。若跳擋，可能是變速器的操縱部分，或變速器內(nèi)部的換擋機(jī)構(gòu)存在問題，需要進(jìn)行檢測(cè)。建議更換變速器。
環(huán)衛(wèi)洗掃車在行駛過程中，如果頻繁自動(dòng)降檔，會(huì)使駕駛員在操縱車輛時(shí)感到非常費(fèi)勁，而且車輛突然減速，還會(huì)和后面的車輛發(fā)生碰撞，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故，所以，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)冷靜，先應(yīng)打開緊急燈，在上坡時(shí)，車主應(yīng)用手按住擋桿，讓車爬上坡，然后靠邊停車，而下坡時(shí)，車主應(yīng)將車掛在檔位上，慢慢踩剎車，讓車停下來。
3.上路跳擋
長時(shí)間在顛簸的路面行駛，很容易汽車跳擋。
環(huán)衛(wèi)洗掃車應(yīng)急措施：在顛簸的路面行駛時(shí)，速度不宜太快，盡量將車掛在低檔位，另外，如果排檔抖動(dòng)比較大，還需要用手按住換擋桿，讓車慢速向前行駛。
1.高速跳擋
一般來說，環(huán)衛(wèi)洗掃車出現(xiàn)跳擋，主要是機(jī)械方面的原因，比如環(huán)衛(wèi)洗掃車長時(shí)間沒進(jìn)行保養(yǎng)或更換零部件使齒輪不能正常齒合而上下擺動(dòng)。另外，變速器沒完全固定好，也會(huì)引起跳擋。
應(yīng)急措施：車在高速路上跳擋非常危險(xiǎn)，容易釀成車禍，遇到跳擋情況，環(huán)衛(wèi)洗掃車車主應(yīng)保持冷靜，首先應(yīng)打開緊急燈，同時(shí)松掉油門，慢慢踩剎車，并通過后視鏡，觀察車后的情況，選準(zhǔn)時(shí)機(jī)，車安全地靠邊停下，然后，撥打高速路的應(yīng)急電話，尋求幫助。
2.變速器導(dǎo)致的跳擋
一般來說，變速器在低速時(shí)，不太可能產(chǎn)生跳擋。若跳擋，可能是變速器的操縱部分，或變速器內(nèi)部的換擋機(jī)構(gòu)存在問題，需要進(jìn)行檢測(cè)。建議更換變速器。
環(huán)衛(wèi)洗掃車在行駛過程中，如果頻繁自動(dòng)降檔，會(huì)使駕駛員在操縱車輛時(shí)感到非常費(fèi)勁，而且車輛突然減速，還會(huì)和后面的車輛發(fā)生碰撞，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故，所以，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)冷靜，先應(yīng)打開緊急燈，在上坡時(shí)，車主應(yīng)用手按住擋桿，讓車爬上坡，然后靠邊停車，而下坡時(shí)，車主應(yīng)將車掛在檔位上，慢慢踩剎車，讓車停下來。
3.上路跳擋
長時(shí)間在顛簸的路面行駛，很容易汽車跳擋。
環(huán)衛(wèi)洗掃車應(yīng)急措施：在顛簸的路面行駛時(shí)，速度不宜太快，盡量將車掛在低檔位，另外，如果排檔抖動(dòng)比較大，還需要用手按住換擋桿，讓車慢速向前行駛。
今天為大家講解的是環(huán)衛(wèi)洗掃車齒式離合器的故障解決，環(huán)衛(wèi)洗掃車齒式離合離合器容易損壞，原因就是誤操作，氣壓沒有達(dá)到0.6個(gè)兆帕就開始啟動(dòng)作業(yè)。讓齒離合器一直處于半結(jié)合狀態(tài)，從而導(dǎo)致?lián)p壞。
二個(gè)原因就是環(huán)衛(wèi)洗掃車作業(yè)時(shí)使離合器會(huì)高速結(jié)合，這也會(huì)導(dǎo)致齒輪的損壞。那怎么樣才能解決這個(gè)問題呢？眾所周知，環(huán)衛(wèi)洗掃車作業(yè)模式就是洗掃模式。這個(gè)模式就是齒式離合器再帶動(dòng)高壓水泵工作。
現(xiàn)在市面上85%-90%的生產(chǎn)廠家都是采用常開是齒式離合器，我們的工程師在了解這一實(shí)際情況，與離合器廠家共同探討研發(fā)了一款常閉式齒式離合器，與國內(nèi)常用的傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)齒離合器相反，這樣不僅大大減少了離合器的磨損和損壞的現(xiàn)象，同時(shí)具備節(jié)省氣源的優(yōu)勢(shì)，這樣就可以讓齒式離合器的使用壽命增加到兩倍以上。
